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小号“宝马X3”来了尺寸加大搭载20T有241马力设计更精致

小号“宝马X3”来了尺寸加大搭载20T有241马力设计更精致

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来源:火狐体育下载app 作者:火狐体育最新官方入口 2022-09-15 00:11:28

  说起豪华品牌的入门SUV,奔驰GLA、奥迪Q3以及宝马X1这三位德系SUV,可以说是这个细分市场中影响力比较高的车型。在这三款车型中,奥迪Q3是目前卖得最好的一款,该车的6月销量超过9000辆。反观奔驰GLA和宝马X1,这两款车型的6月销量均不足4000辆,市场表现并不算好。其中,宝马X1的销量曲线还在今年内呈现出大体下滑的态势,该车在今年1月拿下过1.2万辆以上的单月销量之后,今年2月-6月的销量一直表现不好,这也让很多消费者好奇,为什么宝马X1卖不动了,难道宝马的品牌不好使了?

  宝马X1卖不动,和宝马X1现款车型搭载的1.5T发动机有一定的关系。比起奥迪Q3中低配车型搭载的1.4T、奔驰GLA中低配搭载的1.3T比起来,宝马X1的这台1.5T发动机在排量上确实有优势,但是140马力最大功率+220牛·米峰值扭矩的动力表现在三款车型中属于垫底水平,关键宝马X1的1.5T还是三缸结构。

  而且在配置方面,宝马X没有做到与时俱进,像车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等常见功能,现款宝马X1均没有提供,也不支持额外选装,这一点不如奥迪Q3、奔驰GLA,放在如今的车市中也确实有些落伍。

  好在,宝马也明白宝马X1的弊端在哪,在海外版全新宝马X1身上,我们就能发现宝马对市场需求的迎合。

  根据目前公布的图片信息来看,全新宝马X1在外观、内饰方面都进行了大胆创新。格栅的尺寸要比现款车型略大一些,但是没有和宝马M4一样呈现出夸张的纵向延伸,格栅整体的比例比较和谐。新车的格栅轮廓更接近于圆角矩形,边缘线条比较平直,内部则是直瀑式镀铬,彰显出精致感。两侧的大灯灯源也是全新设计,内部的两条日行灯带呈现出倒L型。下方的副格栅棱角更分明,搭配上两侧明显内凹且尺寸较大的黑色进气口,赋予了前脸比较强的运动氛围,给人的观感更像“小号宝马X3”。

  车身侧面的气场同样比较足,这主要是因为新车选择了大尺寸的轮毂,且轮毂内部加入了较多比较纤细的辐条,让轮毂呈现出大面积的镂空,整体的精致感也得以提升。该车的车门把手设计也比较巧妙,并不是严格意义上的隐藏式门把手,只是将门把手和车身设计为齐平,但是在门把手的下部分拥有镂空,方便开启车门。至于车尾,新车的设计同样不保守,也能让人感觉到眼前一亮。车尾上部分的主要亮点是尾灯组,整体造型类似于锋锐的弯钩,并且灯带向内延伸较多,让车身在视觉上显得比较宽大。车尾下部分则主要被黑色饰板覆盖,造型类似于横置的“工”字,搭配上明显的底部扩散器,辨识度并不低。

  全新宝马X1的车身尺寸还增加了,车长和车高均增加43mm,车宽增加23mm,如今的三围尺寸是4500/1845/1642mm,轴距也同样增加22mm。这样的三围数据在面对国产版奥迪Q3、奔驰GLA时,已经处于优势地位了。如果和现款国产宝马X1(车长4565mm)比起来,全新宝马X1的车长其实还要短一些。但是既然海外版本的车身尺寸加大,后续该车国产时,车身尺寸增加的可能性很大,届时宝马X1的尺寸或许能比肩中型SUV。

  在座舱内部,全新宝马X1同样有所改动,座舱内部将会搭载10.7英寸的中控屏幕和10.25英寸的全液晶仪表盘,而且这两块选择了连体设计,屏幕的边缘位置是黑色的镜面饰板,搭配起来科技感不赖。在屏幕的右侧能看到贯穿副驾驶前方区域的空调出风口,出风口的下部分有比较粗壮的镀铬装饰。屏幕下方区域则是镂空储物格,内部集成了手机无线充电功能,并自带两个杯架,杯架的后方则是两个Type-C接口。该车的扶手箱设计也比较特别,扶手箱的下部分进行了镂空,让扶手箱自带悬浮感,而变速箱挡把就集成在扶手箱前部分,结构为拨片式,比宝马传统的“鸡腿挡把”多了几分科技感。

  动力性能方面,新车预计会提供三种不同的驱动形式,即燃油版、插电混动版以及纯电版。其中,燃油版车型会搭载2.0T发动机,这台发动机的最大功率为241马力,峰值扭矩400牛·米,参数扭矩比现款宝马X1的2.0T(最大功率192马力、峰值扭矩280牛·米)强了不少,也要优于奥迪Q3和奔驰GLA的2.0T发动机。

  综上所述,全新宝马X1的综合实力得到了明显提升,整车的外观设计更精致,加上车身尺寸也有所提升,呈现出的气场和观感都更像“小号宝马X3”。同时,全新宝马X1的内饰科技感得到了提升,相信在功能上也会做出升级。关键全新宝马X1的动力性能更强,这台新的2.0T发动机参数优于大多数同级别车型的2.0T。所以,单纯从现有资料来看,全新宝马X1是值得期待的,该车或许能扭转现款宝马X1在市场中的颓势。

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