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绘制一册地铁扶梯施工图纸只需两分钟

  8月10日晚10点,铁四院总部设计大楼内,李成洋紧盯电脑屏幕,正在分析武汉地铁黄浦路站的地铁扶梯监测数据,评估地铁扶梯运行情况。

  他是高铁、城市轨道交通工程数字化设计、建造、运维领域的高手,也是给城市地下空间把脉问诊的“医生”,他首创“一键成图”智能设计方法,让地铁扶梯设计效率提升10倍以上,被广泛运用于全国30个轨道交通项目中。

  2013年夏天,24岁的李成洋还是武汉大学机械设计制造及自动化专业的一名学生。作为实习生,初入铁四院,面对铺天盖地的图纸和忙得昏天暗地的前辈,他震惊了。

  看着手中的图纸,一个想法在脑海萌生:能不能设计一个软件,让电脑自动画图,减轻大家的工作负担?

  忐忑之中,李成洋找到铁四院机动院主管创新的副总工程师张琨。张琨对行业自动化、智能化关注已久,两人一拍即合,讨论中“自动扶梯智能设计软件”的课题产生了。

  面对陌生的领域,他疯狂学习,看标准、读规范,向前辈请教,研究一个个参数,编写一条条代码。“白天做毕业设计,晚上敲代码,成了我校园生活快结束时的真实写照。”李成洋说。

  2014年,李成洋编写完成“自动扶梯参数化成图软件”,并带着软件成果入职铁四院,该软件整整有百万行代码,“一键成图”设计车站相关设施,国内首创。

  “只要输入扶梯的梯身高度、倾斜角度、宽度等关键参数,就能快速绘制一册施工图纸,设计效率从3小时压缩至2分钟。”李成洋介绍。

  2016年,他再接再厉,编写出“智能扶梯全过程智能辅助设计系统”,让地铁扶梯设计效率提升10倍以上,成果被广泛运用到全国30个轨道交通项目中的2000余台自动扶梯设计中,成为专业工程师的神兵利器。

  2018年,该成果荣获湖北省全省职工技术创新成果一等奖,经专家组鉴定,该成果处于国际领先水平。同年,李成洋荣获“湖北五一劳动奖章”,成为铁四院最年轻的劳模。

  在他看来,智能是一种手段,更是一种理念。这种理念,应该向制造、施工、运维管理的全过程、全寿命周期延伸,助推轨道交通数字化转型。

  2018年,李成洋着手开展“自动智能扶梯故障预测与健康管理研究”,通过在扶梯关键部位加装传感器,实时采集扶梯振动、噪声、位移等多维度数据,从而精准把脉扶梯的“健康”状态,对机械故障进行有效预警和干预。经过实践评估,该成果有效节省20%至30%的地铁运营成本,让地铁扶梯设备寿命提高了3%至5%。

  随着城市建设步伐加快,“藏”在城市地下空间管网的设施设备等“城市家具”越来越复杂,一点点不起眼的隐患,就能威胁到整个城市安全,对城市病害进行预测、预警至关重要。

  2019年,铁四院牵头国家重点研发计划“城市地下基础设施运行综合监测关键技术研究与示范”,李成洋担任技术总体负责人。

  在研究中,他和团队利用覆盖城市地下空间的物联网传感设备,融合大数据、云计算、人工智能等先进技术,就能感知城市的“心跳”,实时掌控空间结构运行状态和人流、物流动态。同时,他们还研发了轻便式巡检机器人、全息感知与智能诊断平台,开创我国城市“智能监测-超前预警-智慧决策”领域之先河,该研究正运用于深圳地铁项目中。

  工作8年,李成洋先后主持研发项目9项,授权专利40项,标准规范6部,获得全国铁路青年科技创新奖、“湖北向上向善好青年”“湖北五一劳动奖章”、湖北省技术发明一等奖等多项荣誉。返回搜狐,查看更多

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